Trzeba wspomóc sieciówki i zagranicznego właściciela galerii.

Jeśli parking w miejscu bazaru - to tylko dwupoziomowy. Skorzystaliby na tym klienci okolicznych sklepów ale i mieszkańcy pobliskich bloków, którzy muszą tłoczyć swoje samochody na wąskich uliczkach. Dodając jeden poziom parkingu praktycznie podwajamy liczbę miejsc.
A koszty? Za wiele lat okaże się, że korzyści płynące z wizjonerskich rozwiązań znaczą więcej niż wydawane teraz pieniądze.

Bazarek to nie zabytek PRLu po powstawał jakoś na koniec lat 80 przełom 90 nie pamiętam dokładnie. Ale wcześniej był tam właśnie wielki plac na którym parkowały różne ciężarówki autobusy i inne.

Napisałem przecież że "wygląda jak zabytek PRL" co nie znaczy że nim jest :)

Trafna uwaga, ciągi komunikacyjne i pochylnie dla samochodów zajmują trochę miejsca. Jednak omawiany obszar pozwala na wybudowanie parkinu o wymiarach (przynajmniej!) 60x60 metrów, przy założeniu dwóch poziomów (piętro i poziom ulicy) zmieści się tam naprawdę sporo pojazdów, a przy trzech - multum.
W sprawie wymiarów odsyłam do "Warunków Technicznych" albo do literatury na temat garaży wielostanowiskowych - okazuje się, że mądry projektant jest w stanie zapewnić wygodę korzystania i dobre wykorzystanie przeznaczonej pod parking powierzchni.

Natomiast dyskusja na ten temat wydaje się już bezcelowa - miasto chce wybudować parking i zapewne zostanie to uczynione. Miejmy nadzieję, że przynajmniej zieleń w jego bezpośrednim sąsiedztwie zostanie urządzona jako tako, a przede wszystkim - że dalsze plany nie uwzględniają pasa zieleni w ul. Grunwaldzkiej na pozostałej jego długości.
Pozdrawiam!