Najdroższe modele zabytkowych samochodów sprzedano za kilkadziesiąt milionów dolarów. Auta tego typu są obecnie wyjątkowo drogie. Sprzyja temu rosnący popyt na auta klasyczne, który widoczny jest zwłaszcza na Wyspach Brytyjskich.
Okiem znawcy
Stare samochody ukryte są nieraz w dawno nieotwieranych garażach czy nawet stodołach — ich właściciele nierzadko nie są bowiem świadomi, iż znajdują się w posiadaniu prawdziwego skarbu dla każdego znawcy motoryzacji. Znawcy tematu potrafią bowiem na pierwszy rzut oka oszacować, czy dane auto jest warte naprawdę wiele, czy też jest jedynie stertą złomu.
Każda osoba znająca się na motoryzacji wie, iż doskonale zachowane Bugatti Atalante 57S z 1937 roku jest warte nawet 3,5 mln euro, a Mercedes Posen G2 z 1913 minimum 2,5 złotych. Modeli kosztujących podobne kwoty jest tysiące — auta warte kilkadziesiąt czy kilkaset tysięcy złotych można znaleźć nawet na polskim rynku.
W Polsce zabytków nie brakuje
Zabytkowe samochody najłatwiej zobaczyć poza granicami Polski, choć nie oznacza to, że w naszym kraju ich nie ma. W Polsce auta klasyczne najczęściej stoją jednak w garażach, gdyż kłopotliwe jest ich ubezpieczanie. Trudności z wykupieniem polisy OC sprawiają, że polskie zabytki nie wyjeżdżają na ulicę. Auta mające kilkadziesiąt lat o wiele łatwiej zobaczyć choćby w UK, gdzie można je ubezpieczyć dzięki specjalnie przygotowanym polisom OC (np. https://www.lancasterinsurance.co.uk/insurance/classic-car-insurance/).
Pomimo tego, że polskie zabytki zwykle stoją w garażach, to polscy kolekcjonerzy nie zniechęcają się do ich kupna. Samochody te są bowiem doskonałą lokatą kapitału. Niekiedy ich zakup pozwala zarobić nawet kilkadziesiąt procent w skali roku. Zysk ten jest więc nieporównywalny z zarobkiem osiąganym na lokatach czy innych instrumentach finansowych. Aby jednak zyskać na samochodach klasycznych, należy pamiętać, że nie każdy model mający ponad 25 lat będzie wart co najmniej kilkadziesiąt tysięcy złotych.
Od czego zależy cena?
Cena pojazdu zabytkowego nie jest związana bezpośrednio z jego wiekiem. Najwięcej kosztują bowiem modele, które wyprodukowano w niewielkiej ilości egzemplarzy. Istotna jest także marka — modele wypuszczone przez Ferrari czy Porsche z pewnością będą droższe niż choćby stare Audi. Ponadto na cenę samochodu zabytkowego może wpłynąć historia danego pojazdu. Będzie on kosztował więcej, jeśli w przeszłości korzystała z niego sławna osoba. Czasem na wartość auta klasycznego wpływają także z pozoru nieistotne kwestie jak choćby jego kolor czy typ wyposażenia.
